Frankfurt (Oder) is the most efficient control point between Eastern European production and Western European demand — cutting inbound lead times and cost per order in a single infrastructure decision.
East
Center
DE · FR · NL · BE
Without a central EU fulfillment control point, SHEIN absorbs avoidable delays, cost leakage, and margin erosion on every order processed.
Fragmented Network
Dispersed EU nodes create redundant handling loops, inflated transit times, and cost-per-order ratios that compound with every unit of volume growth.
Next-Day Delivery Gap
DE, FR, and Benelux consumers demand 24–48h delivery as standard. Every missed SLA destroys conversion, retention, and repeat purchase rate.
Accelerating Cost Per Order
Last-mile inflation, Western European labor costs, and energy exposure erode fulfillment margins at scale — with no structural fix in sight.
Disconnected Production
Eastern European supply capacity is scaling fast. Without a direct control point, every speed gain at origin is lost in distribution.
This creates structural inefficiency and cost leakage at scale.
A single high-throughput node replaces distributed inefficiency. This positions SHEIN to control all inbound from Eastern European production and all outbound to Western European demand markets — simultaneously.
Direct supplier-to-fulfillment-engine connectivity eliminates intermediate handling. This creates structurally shorter lead times — not operational workarounds.
One central control point delivers consistent, predictable SLA performance across DE, FR, NL, BE. This enables volume scaling without proportional cost increases.

Frankfurt (Oder) is the most efficient control point between Eastern European production and Western European demand.
Immediate proximity to Poland's textile and logistics ecosystem. This creates structurally shorter inbound lead times than any Western European alternative — by design, not by chance.
Direct truck transit to Germany, Benelux, and France. This positions SHEIN to cover its highest-volume demand markets within a single delivery cycle.
Labor, land, and energy costs permanently below Western Germany. This reduces the cost of every order processed — at any volume, at any scale.
A12/A2 motorway and rail freight access. No build-out. No delay. This enables full inbound and outbound connectivity from the first day of operation.
Infrastructure aligned with SHEIN's EU volume trajectory. This creates the capacity to scale with demand — not to be replaced by it.
No other location in Europe combines production proximity, cost advantage, and market access at this scale.

LOGPLAZA is not a warehouse. It is a high-throughput fulfillment engine — built for the operational intensity, automation requirements, and scalability that SHEIN's EU demand model demands.
Faster EU-wide delivery
Lower cost per order
Scalable fulfillment infrastructure
Stronger supply chain control
A ready-to-deploy fulfillment engine — available now.
We propose a focused 15-minute discussion to align SHEIN's EU fulfillment requirements with LOGPLAZA's infrastructure capabilities. Direct. Structured. Decision-oriented.
A fulfillment engine built to reduce delivery time and lower cost per order at every stage of SHEIN's EU volume growth. This creates a structural competitive advantage — not a short-term fix.
This is not a lease negotiation. This is a long-term infrastructure commitment built around SHEIN's operational success in Europe.
This is not about space — this is about SHEIN's European logistics backbone.
HAKO Beteiligungsgesellschaft mbH | Frankfurt (Oder), Germany
Frankfurt (Oder) ist der effizienteste Kontrollpunkt zwischen osteuropäischer Produktion und westeuropäischer Nachfrage.
Ost
Zentrum
DE · FR · NL · BE
Ohne einen zentralen EU-Fulfillment-Kontrollpunkt absorbiert SHEIN vermeidbare Verzögerungen, Kostenverluste und Margenerosion bei jeder verarbeiteten Bestellung.
Verstreute EU-Knoten erzeugen redundante Handlingschleifen, aufgeblähte Transitzeiten und Kosten pro Bestellung, die sich mit jedem Volumenwachstum potenzieren.
Kunden in DE, FR und den Benelux-Ländern fordern 24–48h-Lieferung als Standard. Jede verfehlte SLA vernichtet Conversion, Kundenbindung und Wiederkaufrate.
Last-Mile-Inflation, westeuropäische Lohnkosten und Energieexposition erodieren die Fulfillment-Margen im Skalierungsmaßstab — ohne strukturelle Lösung in Sicht.
Die osteuropäische Lieferkapazität skaliert schnell. Ohne direkten Kontrollpunkt geht jeder Geschwindigkeitsgewinn am Ursprung in der Distribution verloren.
Das erzeugt strukturelle Ineffizienz und systematischen Kostenverlust im Skalierungsmaßstab.
Ein einziger hochdurchsatzfähiger Knoten ersetzt verteilte Ineffizienz. Dies positioniert SHEIN, den gesamten Inbound aus der osteuropäischen Produktion und den gesamten Outbound in die westeuropäischen Nachfragemärkte gleichzeitig zu kontrollieren.
Direkte Lieferanten-zu-Fulfillment-Engine-Konnektivität eliminiert Zwischenhandling. Dies erzeugt strukturell kürzere Durchlaufzeiten — keine operativen Umgehungslösungen.
Ein zentraler Kontrollpunkt liefert konsistente, vorhersehbare SLA-Performance in DE, FR, NL, BE. Dies ermöglicht Volumenskalierung ohne proportionale Kostensteigerungen.

Frankfurt (Oder) ist der effizienteste Kontrollpunkt zwischen osteuropäischer Produktion und westeuropäischer Nachfrage.

Unmittelbare Nähe zum Textil- und Logistik-Ökosystem Polens. Dies erzeugt strukturell kürzere Inbound-Durchlaufzeiten als jede westeuropäische Alternative — by Design, nicht durch Zufall.
Direkter LKW-Transit nach Deutschland, Benelux und Frankreich. Dies positioniert SHEIN, seine volumenstärksten Nachfragemärkte innerhalb eines einzigen Lieferzyklus abzudecken.
Lohn-, Flächen- und Energiekosten dauerhaft unter Westdeutschland. Dies senkt die Kosten jeder verarbeiteten Bestellung — bei jedem Volumen, in jedem Skalierungsmaßstab.
A12/A2-Autobahn und Schienengüterverkehr. Kein Aufbau. Keine Verzögerung. Dies ermöglicht vollständige Inbound- und Outbound-Konnektivität ab dem ersten Betriebstag.
Infrastruktur im Einklang mit SHEINs EU-Volumenentwicklung. Dies schafft die Kapazität, mit der Nachfrage zu skalieren — nicht von ihr überholt zu werden.
Kein anderer Standort in Europa vereint Produktionsnähe, Kostenvorteil und Marktzugang in diesem Ausmaß.
LOGPLAZA ist kein Lagerhaus. Es ist eine hochleistungsfähige Fulfillment-Engine — gebaut für die operative Intensität, Automatisierungsanforderungen und Skalierbarkeit, die SHEINs EU-Nachfragemodell verlangt.
Eine sofort einsatzbereite Fulfillment-Engine — jetzt verfügbar.
Wir schlagen ein fokussiertes 15-minütiges Gespräch vor, um SHEINs EU-Fulfillment-Anforderungen mit LOGPLAZAs Infrastrukturkapazitäten abzugleichen. Direkt. Strukturiert. Entscheidungsorientiert.
Eine Fulfillment-Engine, die Lieferzeiten verkürzt und Kosten pro Bestellung auf jeder Stufe von SHEINs EU-Volumenwachstum senkt. Dies schafft einen strukturellen Wettbewerbsvorteil — keinen kurzfristigen Fix.
Dies ist keine Mietverhandlung. Dies ist eine langfristige Infrastrukturverpflichtung, die auf SHEINs operativen Erfolg in Europa ausgerichtet ist.
Es geht nicht um Fläche — es geht um SHEINs europäische Logistikachse.
HAKO Beteiligungsgesellschaft mbH | Frankfurt (Oder), Deutschland
Strategic Infrastructure Partner | Frankfurt (Oder), Germany
Hertha-Lindner-Str. 10-12
D-01067 Dresden, Deutschland
Pierre Haustein · Michael G. Kosel
pmo@hako.team
Amtsgericht Dresden · HRB 26887
USt-IdNr.: DE 273 049 551
Frankfurt (Oder) is the most efficient control point between Eastern European production and Western European demand.
We look forward to a focused conversation with SHEIN's European logistics leadership.